Смазка СВЭМ применяется в подшипниках качения судовых электрических машин с вертикальным и горизонтальным положением вала при скоростном факторе до 550 тыс. мм×об.×мин-1. Высокие механическая, термическая и антиокислительная стабильности, хорошая морозостойкость и низкая испаряемость. Вызывает набухание резин и оказывает вредное воздействие на окраску металлических деталей. Работоспособная при температуре от -50° С до +120° С (кратковременно до +150° С).
Смазка ВНИИ НП-242 применяется в подшипниках качения судовых электрических машин горизонтального исполнения. Состоит из смеси нефтяных масел, загущенных стеаратом лития. Содержит антиокислительную присадку и дисульфид молибдена. Водостойкая, обладает хорошими противоизносными свойствами и низкой испаряемостью, удовлетворительной механической стабильностью. Работоспособна при температуре от -30ºС до +110 ºС и влажности до 98%.
Смазка ЛДС-3М изготавливается загущением смеси нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты или гидрированием касторового масла с добавлением композиции присадок. Предназначена для смазывания узлов трения горношахтного оборудования. Смазка работоспособна в интервале температур от -30º до +120ºС.
Смазка «ЛДС-3» изготавливается на основе нефтяных синтетических масел с добавлением присадок и наполнителей. Смазка обладает высокой химической и механической стабильностью, водостойка, характеризуется низкой испаряемостью, хорошими противозадирными и противоизносными свойствами, стабильна при хранении. «ЛДС-3» предназначена для смазывания подшипников качения закрытого типа и подшипников узлов электродвигателей перспективных серий, а также для других узлов трения машин. Смазка «ЛДС-3» повышает ресурс работы узлов трения до 20 и более тысяч часов без замены и наполнения смазки. Смазка работоспособна в широком интервале температур (от -50º до +130ºС). Не токсична. Коррозию выдерживает.
