Тормозные жидкости

  • 11 февраля 2018 в 22:41:03
  • Отзывы :0
  • Просмотров: 857
  • 0
 

В тормозных системах автомобилей в качестве рабочего тела используют тормозные жидкости или сжатый воздух. Важнейший показатель – быстродействие – обусловил широкое применение в системах небольшой протяжённости и вместимости различных тормозных жидкостей.

Запас жидкости находится в бачке главного тормозного цилиндра. При нажатии на педаль тормоза жидкость по трубопроводам весьма малого сечения поступает к рабочим тормозным цилиндрам и воздействует на поршни, разводя тормозные колодки. Выделяющееся при торможении тепло способствует нагреву тормозного механизма, в том числе и рабочих тормозных цилиндров до высокой температуры (более 100 С). При попадании воздуха в систему, равно как и при образовании паровых пробок, эффективность действия тормозов резко снижается. Требуется неоднократное нажатие на тормозную педаль для сжатия воздуха или паров, в то время когда жидкости практически несжимаемы.

Исходя из изложенных условий работы, можно определить требования к тормозным жидкостям:

– оптимальная вязкость при низких температурах в зимний период

эксплуатации;

– минимальное изменение вязкости при колебаниях температуры;

– хорошая прокачиваемость по трубопроводам и через отверстия порш-ней главного тормозного цилиндра;

– достаточные смазывающие свойства;

– нейтральность по отношению к конструкционным материалам;

– защита от коррозии металлических деталей;

– высокая температура кипения и низкая температура застывания;

– низкая пожароопастность;

– нетоксичность.

 

5.2.1. Тормозные автомобильные жидкости

 

В тормозных системах с гидравлическим приводом применяют тормозные жидкости, которые можно разделить на две группы в зависимости от состава:

  1. Спиртокасторовые жидкости.

  2. Жидкости гликолевого основания.

Спиртокасторовые жидкости представляют собой смесь касторового масла со спиртами: бутанолом (БСК), этанолом (ЭСК) и изопентанолом (АСК).

Широкое распространение до недавнего времени имела жидкость, состоящая из 50% бутанола (бутилового спирта) и 50% касторового масла. В жидкость добавлен краситель характерного красного цвета, из-за чего многие водители называют жидкость БСК – «красная».

Жидкость БСК обладает очень хорошими противоизносными свойствами. Ядовита. В области отрицательных температур обладает крутой вязкостно-температурной зависимостью. При повышенных температурах происходит интенсивное испарение бутанола. При длительном воздействии на жидкость температур ниже минус 20 С наблюдается интенсивное вымерзание касторового масла, что может привести к выходу из строя гидроприводов тормозов.

В настоящее время жидкость БСК выпускается, имеется в продаже, но считается устаревшей и находит ограниченное применение.

Жидкости гликолевого основания «Нева», «Томь», «Роса» более перспективны и в большей мере отвечают требованиям к тормозным жидкостям.

Жидкости «Нева» и «Томь» изготавливают на основе этилкарбитола с добавлением антикоррозионных, противоизносных (перемещение поршеньков) и антиокислительных присадок. Жидкости имеют температуры кипения около 200 С, хорошие температурно-вязкостные свойства. Ядовиты.

Наиболее перспективной тормозной жидкостью, удовлетворяющей современным требованиям, является жидкость «Роса». Это высокотемпе-ратурная гидротормозная жидкость на основе борсодержащих полиэфиров. В жидкость введены антиокислительная и антикоррозионная присадки.

Гликолевые жидкости ядовиты. Они предназначены для применения в широком интервале температур окружающей среды: от минус 50 С до 50 С. Полностью взаимозаменяемы и совместимы.

Показатели качества перечисленных жидкостей представлены в табл. 5.9.

 

 

Таблица 5.9

 

Характеристики тормозных жидкостей

Показатель

«Томь»

«Нева»

«Роса»

БСК

Внешний вид

Прозрачная однородная жидкость от светло-желтого до темно-желтого цвета, без осадка. Допускается слабая опалесценция

Кинематическая вязкость, мм2/с:

при 50 С, не менее

при 100 С, не менее

при –40 С, не более

 

 

5,0

2,0

1500

 

 

5,0

2,0

1500

 

 

5,0

2,0

1700

 

 

9,0

5,5 (70 С)

 

Низкотемпературные свойства:

Внешний вид после выдержки (6 ч, –50 С)

 

 

Прозрачная жидкость без расслоения и осадка

Время прохождения пузырька воздуха через слой жидкости при опрокидывании сосуда, с, не более

 

 

 

 

35

 

 

 

 

35

 

 

 

 

20

 

 

 

 

Температура кипения, С, не ниже

 

205/160

 

190/145

 

260/165

 

115

Содержание механических примесей, %

 

Отсутствие

рН

7,0–11,5

7–11,5

7,0–11,5

 6

Взаимодействие с металлами:

изменение массы пластинок, мг/см2, не более:

белая жесть

сталь 10

алюминиевый сплав Д-16

чугун СЧ 18-36

латунь Л-62

медь М-1

 

 

 

 

 

0,1

0,1

0,1

0,1

0,4

0,4

 

 

 

 

 

0,2

0,2

0,1

0,2

0,5

0,5

 

 

 

 

 

0,2

0,2

0,1

0,2

0,4

0,4

 

 

 

 

 

0,2

0,2

0,1

0,2

0,4

0,4

Воздействие на резину, %:

Изменение объёма резины марки 7-2462 при 70 С

то же, марки 51-1524 при 120 С

изменение предела прочности резины марки 51-1524, %, не более

 

 

 

 

2–10

 

2–10

20

 

 

 

 

2–10

 

2–10

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5–10

 

*в знаменателе показана температура кипения «увлажнённой» жидкости

 

Powered by module Blog | Reviews | Gallery | FAQ ver.: 5.2.9 (Professional) (opencartadmin.com)