Смазка ВНИИ НП-246 — антифрикционная, высокотемпературная смазка, полученная загущением кремнийорганической жидкости пигментом.
Смазка ВНИИ НП-246 применятся для смазывания среднескоростных подшипников качения и шестерен малонагруженных электромеханизмов, работающих в интервале температур от -60 до +250°С и в вакууме до 1,33×10-8Па.
«Смазка ПФМС-4С» предназначена для смазывания подшипников качения, шарико-резьбовых пар и резьбовых соединений, работающих длительное время при температуре +300°С и кратковременно (до 5 часов) при +400°С.
Смазка представляет собой полиметилфенилсилоксановую жидкость ПФМС-4, загущенную коллоидным графитом.
Смазка ВНИИНП-235 — пигментная антифрикционная высокотемпературная пластичная смазка, изготовлена на основе полиметилфенилсилоксановой жидкости.
Смазка предназначена для смазывания подшипников качения, работающих в интервале температур от -60 °C до +250 °C при атмосферном давлении и в условиях вакуума (остаточное давление до 30 мм рт. ст.)
Смазка «УНИОЛ-2М/1» применяется в узлах трения индустриального оборудования, туннельных печей, горячих конвейеров, горнодобывающего оборудования, автотракторной, сельскохозяйственное техники, городского электротранспорта, керамического производства.
«УНИОЛ-2М/1» изготавливается из нефтяного остаточного масла, загущенного комплексным кальциевым мылом. Содержит антиокислительную и противоизносную присадки. Гигроскопична, склонна к влагоупрочнению.
Антифрикционная смазка ЦИАТИМ-221 относится к подгруппе термостойких смазок. Максимальная температура ее применения 150°С; допускается кратковременный перегрев до 180°С.
ЦИАТИМ-221 обладает также хорошими низкотемпературными свойствами ее можно применять до -30°С.
Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. авиационных электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, для агрегатных подшипников летательных аппаратов, для узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-резина», работающих в вакууме.
Смазка ВНИИНП-231 применяется в закрытых червячно-винтовых механизмах, тихоходных подшипниках качения и скольжения, резьбовых соединениях. Состоит из кремнийорганической жидкости, загущенной техническим углеродом (сажей ДГ-100). По свойствам занимает промежуточное положение между смазками и полутекучими пастами. Морозостойкая.
Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и температуре от -60ºС до +250ºС.
Смазка «ГРАФИТОЛ» применяется в высокотемпературных узлах трения, преимущественно скольжения; горячих вентиляторов, петлях и замках дверей сушильных камер и других индустриальных механизмов.
«ГРАФИТОЛ» cостоит из нефтяного остаточного масла, загущенного модифицированным аэросилом. Содержит графит. Обладает высокой термической стабильностью, низкой испаряемостью, хорошими противозадирными свойствами, удовлетворительной водотсойкостью.
Работоспособна при температуре от -25°С до +160°С.
Смазка ВНИИНП-207 применяется в подшипниках качения электрических машин и стартер-генераторов с частотой вращения до 10 000 мин-1. Состоит из смеси кремнийорганической жидкости и синтетического углеводородного масла, загущенной комплексным мылом. Содержит антиокислительную присадку. Водостойкая, гигроскопичная, повышенная термоокислительная стабильность. Работоспособна при остаточном давлении 666,5 Па и температуре от -60°С до +200°С
Антифрикционная смазка ЦИАТИМ-221 относится к подгруппе термостойких смазок. Максимальная температура ее применения +150°С. Допускается кратковременный перегрев до +180°С. ЦИАТИМ-221 обладает также хорошими низкотемпературными свойствами ее можно применять до -60°С. Смазка предназначена для подшипников качения электромашин в т.ч. авиационных электромашин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10000 мин-1, для агрегатных подшипников летательных аппаратов, для узлов трения и сопряженных поверхностей «металл-резина», работающих в вакууме. Смазка представляет собой однородную мягкую мазь гладкой текстуры от светло-желтого до светло-коричневого цвета.
