Описание

Бронзовая смазка имеет густую мягкую консистенцию характерного золотисто-желтого цвета. Как смазочный продукт она относится к металлоплакирующей морозостойкой группе и идеально подходит для эксплуатации в условиях граничного трения. Ее отличительной особенностью является повышенная вязкость при криогенных температурах и отличная работоспособность в тяжелонагруженных парах трения.

Минимальный коэффициент трения приводит к снижению потерь практически втрое, что позволяет оптимизировать энергоэффективные показатели работы не только конкретного узла, но и всего агрегата и механизма в целом. Бронзовая смазка «Бронзол» демонстрирует хорошие трибологические характеристики в вакууме и при пониженных давлениях окружающей среды, в несколько раз увеличивает работоспособность контактных поверхностей сильнонагруженных пар трения и имеет при этом малую испаряемость.

Особенности

Наличие в смазке бронзовой пудры определяет не только ее цвет, но и обуславливает уникальные эксплуатационные характеристики. Формула материала разработана на минеральном масле и содержит аутентичный комплекс различных стабилизирующих добавок и присадок. Добавление дисульфид молибдена и синергетическое действие всех компонентов позволили:

• обусловить великолепную способность к самоовосстановлению;
• улучшить избирательный перенос;
• стабилизировать ее молекулярную и коллоидную структуру;
• обеспечить эффект безизносности.

К тому же применение бронзовой смазки от компании Интеравто способствует снижению вибраций и шумов, минимизирует появление задиров и расслоений, упреждает заедание и спаивание сопряженных длительное время слоев. На металлических контактных поверхностях трения она формирует тонкую смазочную пленку с высокими антифрикционными свойствами и практически не поддающуюся окислению и разрушению. В то же время при незначительных тангенциальных силах структурный сдвиг по плоскостям обеспечивает повышенное скольжение.

Активные компоненты данного продукта обуславливают адсорбированное пластифицирование поверхностного слоя, избирательный перенос и снижение сдвиговой прочности. За счет этого все сдвиговые деформации локализуются в верхнем ультратонком слое, что защищает от деструктуризации слои металла, лежащие ниже контактной поверхности.

В комплексе все вышеперечисленное позволяет:

• повысить долговечность и рентабельность оборудования, эксплуатируемого в жестких условиях и при высоких нагрузках;
• увеличить рабочий период одной закладки смазочного материала более чем в 2,5 раза;
• кардинально снизить процент износа контактных поверхностей пар трения;
• сократить энергетические затраты и потери;
• улучшить КПД механизмов и узлов.

Уникальный комплекс присадок, наличие порошка бронзы и мелкодисперсного дисульфида молибдена в сочетании с оригинальной технологией изготовления также позволили повысить термоокислительную стабильность смазочного материала и расширить диапазон низких рабочих температур. Они же обуславливают ее улучшенные антизадирные, противоизносные и другие трибологические и эксплуатационные характеристики.

Компания Интеравто разработала бронзовую смазку, которая:

• обладает уникальной адгезией к металлическим поверхностям;
• устойчива к воздействию окислительных  и слабоагрессивных сред;
• имеет индекс задира, достигающий 130;
• пожаробезопасна.

По сравнению с материалами, имеющими схожий состав и аналогичные эксплуатационные характеристики, бронзовая смазка, разработанная нами:

• образует более прочную сервовитную пленку;
• обладает повышенной вязкостью базового масла;
• позволяет обрабатывать поверхности любой геометрии и конфигурации;
• снижает, в отдельных случаях сильно минимизирует, водородный износ контактных поверхностей тяжелонагруженных пар трения.

Применение

Тяжелонагруженные узлы, агрегаты и механизмы, эксплуатируемые в знакопеременных и минусовых температурах, – основная сфера использования бронзовой смазки. Она незаменима для технического обслуживания оборудования, имеющего значительный процент износа и функционирующего под большими статическими и динамическими нагрузками.

За счет демпфирования удельных нагрузок бронзовая смазка предупреждает дефекты и выкрашивание поверхности зубчатых шестерен и винтовых передач даже при пиковых нагрузках, что делает ее незаменимой для технического обслуживания зубчатых редукторов и станочного парка. Ее применение многократно увеличивает работоспособность резьбовых шпинделей и ходовых винтов, а также способствует долговечности шарнирных и ползунковых групп за счет снижения трения.

Стойкость к окислению и широкий температурный интервал позволяют использовать бронзовую смазку в следующих отраслях народного хозяйства:

• строительство;
• машиностроение;
• металлообработка;
• агротехнический комплекс;
• транспортная инфраструктура.

Несмотря на то, что металлоплакирующая бронзовая смазка считается работоспособной в пределах до + 450 ˚С, ее всегда необходимо подбирать с учетом конструктивных и эксплуатационных особенностей обрабатываемого узла и специфики внешней среды, так как диапазон рабочих температур обуславливается типом оборудования и характером его эксплуатации. Консультации специалистов компании Интеравто помогут сориентироваться в технических нюансах и подобрать наиболее оптимальный режим работы бронзовой смазки. Например, для шарниров и для типовых узлов скольжения ее рабочий температурный диапазон должен лежать в пределе - 30 ÷ + 150˚С, а для резьбовых подвижных соединений этот интервал уже увеличивается.

Мягкая и однородная консистенция в сочетании с эксплуатационными качествами дает возможность применять бронзовую смазку «Бронзол» для прецизионных узлов трения. Но наиболее перспективное направление ее применения – оборудование и агрегаты, эксплуатируемые в вакууме и разнообразных слабоагрессивных средах.

Учитывая трибологические характеристики, данный бронзовая смазка может применяться в различных тяжелонагруженных узлах оборудования, которое имеет значительный процент износа или находится в нормальном/предаварийном состоянии, практически без ограничений, но в приборах, механизмах повышенной точности и подшипниках ее использовать не рекомендуется.